Море и контейнеры · Китай → Россия
Морская доставка из Китая в Россию
Организуем FCL-контейнеры и LCL-партии для тяжёлых, объёмных и плановых закупок с прозрачным расчётом портовых расходов.
Считаем цепочку от фабрики до российского склада: китайское плечо, фрахт, порт, таможню, терминал и финальный довоз.
Подходит для бизнеса
Когда доставка контейнера из Китая оправдана
Сначала определяем задачу и ограничения партии. Только затем предлагаем маршрут и состав работ.
- Партия тяжёлая или объёмная, а срок закупки позволяет использовать морскую линию.
- Товар заполняет значительную часть контейнера или требует отдельного пространства.
- Нужно привезти оборудование, мебель, сырьё, комплектующие или складской запас.
- Бизнес хочет заранее видеть не только фрахт, но и портовые, терминальные и таможенные расходы.
Состав услуги
Что берём на себя
Каждая часть поставки связана с предыдущей: документы проверяются до того, как ошибка становится расходом.
FCL или LCL
Сравниваем отдельный контейнер и сборную морскую отправку по объёму, рискам обработки и полной цене.
Порт отправления
Учитываем китайский довоз, расписание линии, дедлайн приёмки и экспортные документы.
Фрахт и порт
Разделяем океанский фрахт, сборы линии, терминальную обработку и возможное хранение.
Таможня и довоз
Готовим выпуск и автомобильную или железнодорожную доставку контейнера до конечной точки.
Порядок работы
Поставка движется по понятным этапам
- 01
Проверяем объём партии
Сопоставляем размеры мест, общий объём, вес, штабелируемость и ограничения по контейнеру.
- 02
Выбираем порт и линию
Учитываем географию фабрики, расписание, перегрузки, порт назначения и последующий довоз.
- 03
Готовим контейнер
Контролируем упаковку, маркировку, загрузку, документы и сроки сдачи в порт.
- 04
Принимаем в России
Сопровождаем порт, таможню, выдачу, возврат оборудования линии и доставку до склада.
Прозрачный бюджет
Что входит в цену морской доставки контейнера
Низкая ставка фрахта не равна стоимости поставки. Корректный расчёт включает расходы на обоих берегах.
Рассчитать по партии- доставка от фабрики до китайского порта
- тип и загрузка контейнера
- морской фрахт и сборы линии
- портовые и терминальные операции
- таможня, платежи и возможное хранение
- довоз контейнера и возврат оборудования
До расчёта
Какие данные подготовить
Необязательно иметь идеальный комплект. Пришлите то, что уже есть, и мы укажем, чего не хватает.
- invoice и packing list
- точные размеры, вес и число мест
- условия Incoterms и порт отгрузки
- описание товара и код ТН ВЭД
- фото упаковки и схема загрузки
- сертификаты и маркировка по категории
Разобраться подробнее
Практические статьи по теме
FAQ
Ответы перед расчётом
Чем FCL отличается от LCL?
FCL означает использование отдельного контейнера, LCL — размещение партии в сборном контейнере. Выбор зависит от объёма, стоимости обработки, совместимости груза и требований к сроку.
Что влияет на стоимость контейнера из Китая?
Порт и фабрика, тип контейнера, сезон, линия, маршрут, вес, портовые операции, таможня и довоз. Поэтому фрахт сравнивают только вместе с остальными расходами.
Можно ли доставить контейнер до склада в Москве?
Да. В зависимости от порта прибытия организуется железнодорожный или автомобильный довоз, выпуск и доставка до указанного склада.
Нужно ли страховать морской груз?
Решение зависит от стоимости, упаковки, маршрута и допустимого риска. Для дорогих и чувствительных партий страхование обычно рассматривается до отправки.
Официальные справочные источники:
- ТН ВЭД ЕАЭС и Единый таможенный тариф
- Таможенный кодекс ЕАЭС
- Акты ЕЭК по вопросам таможенной стоимости
Требования и ставки зависят от конкретного товара и проверяются на дату подготовки поставки.
Расчёт по вашей партии
Получите маршрут, список документов и рабочий бюджет
Укажите товар, город отправки, вес и объём. Если части данных нет, менеджер поможет собрать их у поставщика.
маршрутТН ВЭДдокументыбюджет